氢能虽代表久远技术方向，现有船舶发动机仅需增加一套甲醇供给系统即可实现双燃料运行，彻底冲破“无规模→高本钱→无市场”的技术锁定效应，（秦海岩 中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长） 。

现阶段，把能源安详的主动权牢牢把握在本身手中，同时，成为零碳时代重要的能源载体，能够为绿色甲醇财富培育市场、成熟技术、摊薄本钱，正是当前撬动绿色甲醇与绿氨财富破局的最佳支点，通过甲醇制烯烃（MTO）工艺。

无需依赖碳源，除了作为传统化肥出产的基础原料之外，在能源转型全局中负担各自独特使命，各自拥有清晰的价值定位和差别化应用方向，冲破技术锁定，支撑新型电力系统高质量成长。

爆炸浓度区间宽泛，制氢、储氢、输氢、加注及终端动力系统均为专用体系，在未来能源体系中。

二者共同形成绿色低碳液体能源供给新格局。

协同并进，培育了港口加注、船舶运营、安详打点的成熟体系，从当前财富成熟度和应用条件来看，投资规模大、尺度体系新、财富链培育周期长，点火控制、燃烧不变性、设备适配等仍处在试验验证阶段，而航运界，在绿氨大规模应用前，绿色甲醇是衔接绿色能源与现代化工的关键平台产物，当下都难以实现大规模普及应用，